Dernière minute :

Le débat sur le projet de loi immigration s'éternisant, l'examen en séance du projet de loi LOPPSI (dont fait parti la réforme du permis à points) est reporté à la mi-novembre (après l'examen du PLF : Projet de Lois de Finances).

Dans la LOPPSI qui arrive en commission la semaine prochaine, il n'y a pas que la cybercriminalité, loin de là. On y traite notamment de sécurité routière.

J'ai été interrogé par plusieurs personnes concernant l'article 28 bis, introduit par les sénateurs, qui permet de récupérer plus rapidement les points de permis de conduire, quand on a commis des petites infractions.

La sécurité routière est une cause très importante pour moi. Des résultats spectaculaires ont été obtenus depuis 2002, avec une baisse durable du nombre de morts et de blessés. Cela a été obtenu par une volonté sans faille des autorités, et notamment du Président de la République. On s'est rendu compte que  l'amélioration des résultats de la sécurité routière vient essentiellement du changement de comportement des conducteurs ... notamment lié à la peur du gendarme ! L'élément psychologique est donc capital.

Il ne faut pas croire que les améliorations que l'on connait depuis 2002 sont définitivement acquises.

J'ai même la conviction que le moindre relachement de la pression fera revenir au grand galop les comportements dangereux sur la route. Le moindre signal, et l'article 28 bis en est un, indiquant que l'on va assouplir la répression des délits routiers, conduira a une remontée du nombre de morts sur les routes, ce que je refuse.

Je comprend bien les arguments de ceux qui s'indignent que l'on puisse être sanctionné pour un dépassement de 2km/heure, mais on ne peut rien contre l'effet de seuil. Même en réhaussant la barre, il y en aura toujours qui seront juste au dessus. C'est la même chose quand il y a des conditions de revenus pour une aide, il y en a toujours qui n'en bénéficient pas parce qu'ils ont gagné quelques euros de trop.

Je suis donc pour une repression stricte, mais intelligente, des délits routiers. Perdre quelques points sur son permis, ce n'est pas un drame, d'autant plus qu'on peut les récupérer avec le temps ou en suivant un stage de sensibilisation. Que l'on fasse une faute une fois, on peut comprendre, mais quand c'est à répétition, c'est le signe que l'on a de mauvais comportements de conducteurs, et dans ce cas là, la sanction est légitime.

L'article 28 bis qui raccourcit les délais pour récupérer les points de permis de conduire ne sera d'aucune utilité pour les bons conducteurs, qui ont tous leurs points, où à qui il n'en manque que un ou deux sur douze. Par contre, c'est une aubaine pour les mauvais conducteurs, qui ont multiplié les petites infractions, et qui seraient ainsi encouragés à ne pas changer de comportement !

J'ai donc cosigné un amendement supression de l'article 28bis, qui sera présenté par mon collègue Jean-Pierre Grand.

Le dernier clip de la Sécurité Routière se présente comme un coup de poing et ne lésine ni sur les moyens, ni sur la violence du scénario et des images.

Pour sa nouvelle campagne de communication, la Sécurité Routière joue les cartes de la jeunesse et du réalisme. La jeunesse : c'est en effet la cible privilégiée par ce court film (aux alentours de 5 minutes) diffusé sur internet et qui a été présenté dimanche soir à quelques blogueurs.

Le réalisme : il s'agit de présenter, vue de l'intérieur, la soirée d'un groupe de jeunes endeuillé par un accident de la route après avoir largement abusé des boissons alcoolisées, et la fin de nuit vécue par la mère à laquelle un gendarme vient annoncer la mort de son fils, en lui demandant de venir reconnaître le corps.

Dans le cadre de la présidence française de l'Union Européenne, la Haute-Savoie accueillait toute la journée ce séminaire, organisé dans une perspective interministérielle par le Pôle de Compétence Sécurité Routière de la Préfecture et par l'Académie de Grenoble.

Quelques chiffres sur la sécurité routière en Haute-Savoie :

• baisse à 2 chiffres du nombre de morts et de blessés en quelques années
• le 110 morts/an il y a 8 ans, on est passé 50/60 morts par an
• il y a plus de morts en montagne que sur la route en Haute-Savoie

Au niveau de la France, les bons chiffres de septembre :

• Le nombre de personnes tuées sur les routes enregistre une baisse notable de 25,2% par rapport au mois de septembre 2007. 108 vies ont été épargnées sur les routes de France le mois dernier.
• La baisse du nombre de personnes blessées est également importante, enregistrant un recul de 20,8% par rapport à septembre 2007, avec 7 226 personnes blessées contre 9 124 l’an passé. Parmi les personnes blessées, le nombre de personnes hospitalisées est également en diminution de 22,2 %, soit 758 personnes hospitalisées de moins en septembre 2008.
• Le nombre d’accidents corporels enregistre également une baisse de 11,6% (6 460 accidents corporels en septembre 2008 contre 7 309 en septembre 2007).
• Depuis le début de l’année 2008, la diminution du nombre de personnes tuées sur les routes atteint 10,5%.

Au niveau de l'Europe :

• il y a plus de 42 500 morts sur les routes/an. Le but est de descendre à 25 000, par une politique d'éducation et de responsabilisation, mais également par une politique de répression plus sévère.

Au niveau mondial :

• Le nombre de tués est de 1,2 millions par an …
• Ce nombre ne cesse de progresser dans les pays émergents

L’inspecteur d’Académie et le Préfet ont souligné tout le travail d’information réalisé en direction des étudiants.

Ce séminaire a été l’occasion de présenter le film « Deux kilomètres de trop » réalisé par les élèves de la section « Cinéma Audiovisuel » du Lycéee Gabriel Fauré d’Annecy.

Plus d’informations sur :

www.securiteroutiere.gouv.fr